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En otros países colonizados a lo largo del siglos XIX como es el caso de África o de la parte Oeste de Estados Unidos, la presencia de los trenes era un claro indicativo, y el primero de ellos, de la expansión de la civilización a través de estos territorios todavía inexplorados.
La morfología de los trenes, es muy básica y no ha cambiado demasiado desde su descubrimiento salvo en lo que se refiere a diseño y la incorporación de nuevas tecnologías. El tren está formado por varios vagones que son arrastrados por una locomotora, aunque puede tener más de una, en el tipo de trenes con una configuración conocida como push pull, en la que se dispone de una en la cabeza y otra en la cola.
Esta parte del tren será uno de los primeros motivos de la clasificación en los trenes ya que se puede diferenciar entre los que son impulsados por una locomotora y los que se basan en un impulso electromagnético. También hay que diferenciar entre los que van por rieles (las clásicas vias del tren) y que constituyen el tipo de tren convencional y los de cables o teleféricos que incluso pueden estar diseñados para vías con levitación magnética.
En general la tipología de trenes más extendida es la siguiente:
Hoy en día realizar viajes en tren es bastante asequible para el bolsillo si lo hacemos en un tren de gama media. Sin embargo, si decidimos viajar tren de alta velocidad el precio se dispara un poco. Es cuestión de comparar, pues en ocasiones la puntualidad y el no tener que embarcar, como sucede en los aviones, es una ventaja muy grande del tren.
No obstante, en la actualidad los trenes que más fama están adquiriendo y en los que cada país invierte más recursos para su fabricación y su instauración, son los trenes de alta velocidad, cuyo caso en España es el AVE y que gestiona RENFE.
Los trenes de alta velocidad tienen la particularidad de viajar en tren a una velocidad superior a los 220 km/ h, lo que lo convierte en el medio de transporte terrestre más rápido. Como consecuencia lleva una serie de medidas de seguridad en la construcción de sus infraestructuras como el uso de rieles más pesados para evitar las deformaciones o las soldaduras continuas para evitar el traqueteo.
Las líneas de alta velocidad que se encuentran en España son:
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