ave

Esta nueva línea conocida como AVE se comenzó a proyectar a finales de los años 80 aunque no sería hasta el año 1992 con la inauguración de la Expo de Sevilla cuando realmente se hizo efectiva. Al principio se trató de seguir una construcción similar a la del SNCF de Francia, para lo que se estudiaron als posibilidades del ancho internacional fijado para comprobar si sería posible que la línea pasara a través de ciertos lugares de carretera algo conflictivos y que se permitiera de esa manera unir la meseta castellana con las diferentes ciudades andaluzas sin pasar por el puerto de montaña de Despeñaperros.

El resultado final fue la inauguración el 14 de abril del año 1992 de la primera línea que conectaba Madrid con Sevilla en coincidencia con la Exposición Internacional celebrada en esta ciudad de Andalucía.

Un año después se consiguió en España el record de velocidad de los trenes del AVE, al alcanzar los más de 350 kilómetros/ hora haciendo que el trayecto entre Madrid y Sevilla se redujera y se situara en 40 minutos.

Con el nombre de AVE se conoce a esta marca comercializada por la empresa RENFE, que es la que en la actualidad mantiene el monopolio de las vías de ferrocarril en nuestro país. Este sector de la empresa fue creado en el año 1992 y hoy continua operativa gracias a la existencia de varias vías más que vienen a completar el servicio ofrecido por las líneas de Alta Velocidad Españolas.

Al principio, los servicios sólo eran cubiertos por los trenes pertenecientes al AVE serie 100, pero con el tiempo se vio que también los trenes TALGO estaban capacitados para realizar este tipo de trayectos, de manera que se desvió el TALGO Camas con dirección Barcelona-Sevilla. Más tarde se incluyó también el servicio del TALGO 200 que circulaba entre Madrid-Puerta de Atocha y Málaga hasta llegar a Córdoba, lugar en el que cambiaba el ancho de la vía.

Desde entonces hasta ahora el servicio de los trenes de Alta Velocidad Española, más conocidos como AVE han crecido enormemente, ya que queda comprobada la eficiencia de un tipo de transporte capaz de recorrer grandes extensiones de territorio en poco tiempo. De hecho, durante el año 2008 los tiempos entre diferentes destinas han sido reducidos quedando situados en torno a los:

• Desde Barcelona-Sants a:

  - Zaragoza-Delicias 1:30 horas

  - Madrid-Puerta de Atocha: 2:38 horas en trayecto directo y 3:23 h con paradas.

  - Sevilla-Santa Justa: 6:30 horas

  - Málaga-María Zambrano: 6:30 horas

• Desde Madrid-Puerta de Atocha a:

  - Sevilla-Santa Justa: 2:15 horas directo y 2:30 h con paradas.

  - Zaragoza-Delicias : 1:20 horas

  - Huesca: 2:20 horas

  - Málaga-María Zambrano: 2:30 horas directo y 2:50 h con paradas.

  - Barcelona-Sants: 2:38 horas directo y 3:23 con paradas.

• Madrid-Chamartín <> Valladolid-Campo Grande:

  - De 56 minutos directo.