tgv

Es uno de los más rápidos del mundo llegando a alcanzar en algunos tramos hasta 320 kilómetros/hora aunque su record está situado en los 574 kilómetros/hora en el caso de la línea París-Estrasburgo.

Con su implantación pronto se convirtió en uno de los serviciós de tren más importantes del mundo, lo que hizo que pronto se expandiera el TGV, con nuesvas líneas en la parte sur, oeste y noreste de Francia. Además otros países siguieron la estela francesa y lugares como Suiza, Bélgica e Italia que construyeron sus líneas de alta velocidad y a las que luego enlazaron con las líneas del TGV francés.

Lo que facilita las altas velocidades es sobre todo el diseño en el trazado de las vías que disponen de unas características especiales que les permiten alcanzar esa rapidez como las curvas de gran radio para facilitar le giro, la posibilidad de dar una gran carga de energía a los motores eléctricos, traviesas que aguantan el tren con una peso por eje muy bajo o remolques articulados.

Aunque está preparado únicamente para transportar pasajeros su velocidad ha hecho que se haya habilitado en Francia uno de pequeñas dimensiones y de color amarillo para diferenciarse de los habituales, para los servicios postales que se cubren entre París y Lyon.

La importancia principal del TGV : Tren de gran velocidad, es que gracias a su facilidad para cubrir grandes espacios, ha desplazado parte de los trayectos en avión especialmente en los trayectos que cuentan con menos de 3 horas ya que se llega en muy poco tiempo a un precio muy razonable y económico. Además es uno de los medios de transporte más seguros que existen puesto que no ha tenido hasta el momento ningún accidente a causa de la gran velocidad.

En cuanto a los coches, estos son otra de las características que diferencian los TGV del resto ya que están unidos de forma semipermanete. Así mismo, los obvies se encuentran entre dos coches de manera que cada uno dispone de dos bogues en los extremos con excepción de los coches de motores situados en la cabeza y en la cola.

Las líneas del TGV más corrientes y conocidas son las de:

• TGV Sud-Est: fue la primera de las líneas de este medio de transporte y su construida entre 1978 y 1988. Aunque en un principio se creó para recorrer los 270 kilómetros/hora, pronto llegó a los 300 kilómetros/hora.
• TGV Atlantique: fue construida entre 1988 y 1992 y fue el primero de los TGV en alcanzar el récord de velocidad gracias a una serie de modificaciones realizadas que consiguieron mejoras aerodinámicas.
• TGV Réseau: comenzó a funcionar en el año 1993, y tiene una velocidad máxima de 300 kilómetros/ hora.
• Eurostar: es el más conocido de los TGV, y efectúa la línea en el Eurotúnel y Gran Bretaña.
• TGV Duplex: se construyó con la intención de aumentar la capacidad de este tipo de trenes pero sin aumentar la longitud, por lo que la clave estuvo en hacer cada remolque con dos pisos.
• Thalys PBKA: sólo se usa para los servicios thalys.
• TGV POS: saunque todavía están en fase de construcción, tras haber superado el periodo de pruebas, estos trenes serán destinados a la línea entre París-Ostfrankreich-Süddeutschland, que une la capital francesa con el sur de de Alemania.